厦门市力威特机电科技有限公司可按客户要求设计、生产各种设备液压系统及研发其他设备行业产品、提供技术服务等；广泛应用于设备制造、非标机械、纺织行业、汽车配件、家用电器、电气行业、电子产品等行业领域。
为防止油箱内液面压力低于大气压力，需另外安装低压报警器、自动停机装置或自动紧急补油装置。 充电式油箱中，油箱应完全封闭，通入经过滤和干燥的空气，充气压力（比大气压稍高）由减压阀所设定，通常为0.05~0.07MPa。为防止压力不当，应设置安全阀、电接触式压力表和报警器。由于提高油箱压力以增加了油液中空气的含量，因此充压油箱仅用于确实必要的特殊场合（如喷气客机液压系统等）。
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转向分配阀，跟随方向机动作，控制液压油的流向和流量，供给转向油缸，推动前桥车轮左右转向。参见图（转向分配阀）
5) 转向油缸，双向活塞油缸，前3桥各配一件；活塞杆头连接在转向节拐臂上，控制车轮转角。参见图（转向油缸）
6) 球阀，连接在压力管线与回油管线之间，当钻机在作业工况时，打开球阀，系统卸载，保护系统元件。
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液体流动状态：系统中充满了高压油液。当向执行元件输入一定量的液压油后，油液开始流动。当油缸活塞向下运动时，油液在重力作用下流入油箱；当活塞向上运动时，油液从油箱中被吸出。在活塞上、下运动过程中，液压油不断地被加热并冷却到一定的温度；当温度降低到一定的温度时，液压油被泵送回油箱；当温度升高到一定的温度时，液压油被泵送到另一个工作腔中。在这样周而复始地循环过程中，油就被加热、冷却和反复循环利用。由于这种循环过程是依靠液压油来传递能量的，所以称为液压传动。
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