厦门市力威特机电科技有限公司可按客户要求设计、生产各种设备液压系统及研发其他设备行业产品、提供技术服务等；广泛应用于设备制造、非标机械、纺织行业、汽车配件、家用电器、电气行业、电子产品等行业领域。
在元件设计上，吸油管和回油管应尽量保持一定距离，两管之间要以隔板隔开，以增加油液循环距离，使得油液有足够的时间分离气泡，沉淀杂质、消散热量，一般来讲隔板高度应为箱内油面高度在3/4为。油箱的回油管应尽量设于油液液面以下，以免回油油液冲击油箱内油液液面，使油液产生气泡从而引发气穴现象，这将对液压系统造成一系列不良影响。
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起升井架：液压油由P1油口，经单向阀进入油缸工作腔，一级柱塞首先伸出，到位后，二级柱塞、三级活塞杆依次伸出，三级活塞有杆腔内的油液经P2回油，由于P2口设有节流孔，三级活塞伸出时，应减小控制阀门的开度，减慢伸出速度，否则将导致液压系统压力升高；
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低速挡：当汽车负荷大、节气门度大、车速低时，节气门阀输出的节气门油压高，速控阀输出的油压低，换挡阀左侧大于右侧油压，即油液作用在阀芯左侧的作用力大于向左的作用力，阀芯右移。换挡阀阀芯右移过程中，逐渐接通低速档油路，油液从工作腔流入变速机构，使抵挡离合器或制动器结合，自动变速器挂上低速挡。
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