厦门市力威特机电科技有限公司可按客户要求设计、生产各种设备液压系统及研发其他设备行业产品、提供技术服务等；广泛应用于设备制造、非标机械、纺织行业、汽车配件、家用电器、电气行业、电子产品等行业领域。
首先是油液必须既满足液压系统对传动介质的要求，又可满足传动系齿轮的润滑或工作淬火等其他工艺目的的相应要求。在某些液压系统中，这些要求都尽可能互不相容。此外，油液温度控制相对也有难度，因为对于总量减少了的油液来讲存在着两个热源，如果必须另设冷却器来控制油温，用冷却器所需的空间则可能抵消所节省的空间。
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为防止油箱内液面压力低于大气压力，需另外安装低压报警器、自动停机装置或自动紧急补油装置。 充电式油箱中，油箱应完全封闭，通入经过滤和干燥的空气，充气压力（比大气压稍高）由减压阀所设定，通常为0.05~0.07MPa。为防止压力不当，应设置安全阀、电接触式压力表和报警器。由于提高油箱压力以增加了油液中空气的含量，因此充压油箱仅用于确实必要的特殊场合（如喷气客机液压系统等）。
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70年代期间，广州机床研究所开发研制成功电液比例溢流阀、电液比例流量阀，并与上海液压件一厂合作研制了JK系列液压集成块(1973年);大连组合机床研究所开始叠加阀研究(1974年);北京机床研究所试制成功QDY2型电液伺服阀及DYM型电液脉冲马达(1975年);济南铸锻机械研究所研制成功插装阀及其液压系统(1977年)。同期，还研制成功了摆线转子泵及皮囊式蓄能器等液压产品。可以说，整个70年代是我国液压元件品种发展多的时期之一。
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